[{"@context":"https:\/\/schema.org\/","@type":"NewsArticle","@id":"https:\/\/www.pesceinrete.com\/quello-che-qualcuno-non-dice-la-costruzione-dei-costi-del-gasolio\/#NewsArticle","mainEntityOfPage":"https:\/\/www.pesceinrete.com\/quello-che-qualcuno-non-dice-la-costruzione-dei-costi-del-gasolio\/","headline":"Quello che qualcuno non dice: la costruzione dei costi del gasolio","name":"Quello che qualcuno non dice: la costruzione dei costi del gasolio","description":"Quello che qualcuno non dice: la costruzione dei costi del gasolio – \u201cLa pesca italiana e le imprese del settore hanno bisogno di soluzioni efficaci ed urgenti, per fronteggiare una fase di grave difficolt\u00e0 che si trascina da tempo. Non \u00e8 questo il momento delle polemiche o delle riunioni carbonare tra pochi intimi durante le […]","datePublished":"2022-05-30","dateModified":"2022-05-30","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.pesceinrete.com\/author\/comunicato-stampa\/#Person","name":"Redazione","url":"https:\/\/www.pesceinrete.com\/author\/comunicato-stampa\/","identifier":2217,"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2d27b5a1a7cf9a003c987f35693dd7fe345733443eaa68034a2ee9e92782e25d?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2d27b5a1a7cf9a003c987f35693dd7fe345733443eaa68034a2ee9e92782e25d?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/www.pesceinrete.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/pesceinrete.png","url":"https:\/\/www.pesceinrete.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/pesceinrete.png","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/www.pesceinrete.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Pescherecci-2.png","url":"https:\/\/www.pesceinrete.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Pescherecci-2.png","height":375,"width":640},"url":"https:\/\/www.pesceinrete.com\/quello-che-qualcuno-non-dice-la-costruzione-dei-costi-del-gasolio\/","about":["Associazioni di categoria","In evidenza"],"wordCount":851,"keywords":["gasolio","UNCI Agroalimentare"],"articleBody":"Quello che qualcuno non dice: la costruzione dei costi del gasolio – \u201cLa pesca italiana e le imprese del settore hanno bisogno di soluzioni efficaci ed urgenti, per fronteggiare una fase di grave difficolt\u00e0 che si trascina da tempo. Non \u00e8 questo il momento delle polemiche o delle riunioni carbonare tra pochi intimi durante le quali, tra l\u2019altro, si determinano inutili spaccature nel settore; occorrono idee e proposte da mettere in campo: \u00e8 necessario salvare il lavoro di tante donne e di tanti uomini\u201d. Questo quanto afferma il presidente nazionale UNCI Agroalimentare, dott. Gennaro Scognamiglio.Le questioni da affrontare sono molte, e a tutte bisogna dare una immediata risposta. La priorit\u00e0 \u00e8 trovare un equilibrio tra le istanze ambientali e le prospettive di lavoro del mondo della pesca: quest\u2019ultimo \u00e8 sempre pi\u00f9 attento al tema della sostenibilit\u00e0 ecologica, ma \u00e8 necessario assicurare anche quella sostenibilit\u00e0 economica e sociale che sembra minacciata dall’assenza di una programmazione a lungo termine e da concezione estremistica delle politiche verdi dell’Unione Europea.Pur in presenza di una costante domanda di prodotto ittico, le ricadute negative generate dall’aumento dei costi del carburante stanno tarpando le ali agli addetti del settore; a rischio \u00e8 la tenuta dell’intero segmento della pesca commerciale, che gi\u00e0 trova tante difficolt\u00e0 nel ricambio generazionale.Tante le famiglie dei pescatori-armatori che sono oggi in seria difficolt\u00e0 e private di ogni sostegno sociale: un welfare quasi inesistente, aiuti che arrivano solo dalla solita legge di bilancio e mai costruiti in modo concreto.\u201cAi tavoli di crisi – aggiunge Scognamiglio \u2013 che si aprono presso il Mipaaf, devono essere inclusi anche altri dicasteri, a cominciare dal Ministero dell’Economia e delle Finanze al quale vanno chieste, ad es., spiegazioni sui ritardi dell\u2019erogazione degli aiuti. Questa stagnazione burocratica uccide il sistema Pesca Italia. Un ritrovato coraggio politico dovrebbe promuovere l\u2019opportunit\u00e0 di un costo fisso del gasolio e ristori per aumenti incontrollati attraverso strumenti di \u201cDe minimis\u201d nazionale e il reperimento di risorse aggiuntive. Insomma proposte e fatti concreti, non parole a vuoto. Un antico detto napoletano dice \u201c Chiacchiere e tabacchere \u2018e ligno \u2018o banco \u2018e napule nun se \u2018mpegna \u201d Questo antico detto \u00e8 fra i pi\u00f9 immediati e semplici da comprendere, mostra quanto siano vuote le promesse fatte con leggerezza e senza alcuna base: occorre concretezza.Per tutte queste ragioni siamo vicini alle difficolt\u00e0 dei nostri tanti operatori e cooperatori; lo stato di agitazione della categoria \u00e8 legittimo e non arbitrario: in ballo ci sono il lavoro e la sopravvivenza di un intero comparto. Occorre una svolta immediata nell’atteggiamento dell’esecutivo nazionale nei confronti del settore pesca e confidiamo proprio che sia la volta buona per una seria e duratura programmazione\u201d.Le proposte di UNCI Agroalimentare, iniziate con il suggerimento di un Decreto Aiuti che contemplava la misura di defiscalizzazione e di credito d\u2019imposta quale vero volano di economia reale nelle tasche dei pescatori, continuano oggi con il suggerimento dell\u2019applicazione della Cassa integrazione Meteo a copertura delle giornate perse dai marittimi (soprattutto per alleggerire economicamente le imprese armatoriali che gi\u00e0 sostengonola quota del Fondo Integrazione Speciale).Il\u00a0prezzo dei carburanti\u00a0\u00e8 uno degli argomenti pi\u00f9 dibattuti in queste ore, soprattutto per gli annunciati aumenti.Come organizzazione ci chiediamo: da chi viene stabilito il prezzo e quali sono le componenti che lo determinano? Quali voci incidono sul costo finale e\u00a0chi decide\u00a0ogni singola voce?Abbiamo notato dalla nostra indagine che il prezzo dei carburanti \u00e8 dato dalla somma di tre voci:\u2022 il\u00a0Platts, che altro non \u00e8 che il valore dei carburanti a livello internazionale;\u2022 il margine lordo dell\u2019industria petrolifera alias il loro profitto di utile;\u2022 la\u00a0tassazione applicata nel paese, composta dalle accise e dall\u2019IVA.Questi tre componenti sommate tra di loro danno il prezzo finale della benzina e del diesel.Per maggior chiarezza ci corre l\u2019obbligo di dire anche che la voce \u00e8 composta da una serie di sotto-componenti, che per ragioni diverse possono subire variazioni determinate da decisioni\u00a0amministrative\u00a0e\u00a0politiche\u00a0o da situazioni contingenti (crisi, guerre, cataclismi).Ora in analisi e facendo quello che in matematica si dice sostituzioni delle incognite con i numeri, vediamo come si determina il\u00a0prezzo del gasolio.Ipotizzando che il prezzo alla pompa sia di\u00a01,493 euro al litro, evidenziamo le voci che lo compongono attraverso i calcoli forniti dall\u2019Unione Petrolifera.Sul prezzo del gasolio gravano delle\u00a0accise pi\u00f9 leggere\u00a0rispetto alla benzina, e nello schema qui riportiamo la loro ripartizione:Sopra nel dettaglio e separando le varie voci, da prezzo Platts al margine della rete distributiva, dalle accise all\u2019IVA, questa \u00e8 la\u00a0composizione del prezzo del diesel.Il 27% del prezzo della benzina \u00e8 determinato dal \u201cplatts\u201d, che \u00e8 il prezzo all\u2019ingrosso sul mercato internazionale, deciso dall\u2019omonima agenzia specializzata con sede a Londra; questa definisce il prezzo dei carburanti a livello internazionale.Sul prezzo del diesel il \u201cplatts\u201d pesa poco di pi\u00f9 (il 32%).\u2028Il margine lordo, ossia i ricavi della filiera distributiva petrolifera, incide sul prezzo dei carburanti per una minima parte rispetto alle altre due voci: siamo attorno all\u20198% per la benzina e il 9% per il diesel.Quello che qualcuno non dice: la costruzione dei costi del gasolio"},{"@context":"https:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Quello che qualcuno non dice: la costruzione dei costi del gasolio","item":"https:\/\/www.pesceinrete.com\/quello-che-qualcuno-non-dice-la-costruzione-dei-costi-del-gasolio\/#breadcrumbitem"}]}]