Primo viaggio per “Salmon express”. Il salmone norvegese arriverà sui mercati europei in treno, grazie ad un nuovo servizio ferroviario inaugurato lo scorso weekend. Il prestigioso prodotto ittico viaggerà dalla Norvegia settentrionale alla Danimarca, per raggiungere poi anche altri paesi per la lavorazione e la successiva vendita.
“Salmon express”, nel suo primo viaggio, è partito, con 18 vagoni pieni di salmone, venerdì 3 dicembre dal porto di Narvik e, nonostante le difficoltà dovute alla presenza di neve, il giorno successivo ha raggiunto Padborg, nell’estremo sud della Danimarca. Lasciata parte del carico, si è poi spostato in Polonia, paese che ha una grande industria di lavorazione del prodotto.
Il servizio di test, che ha suscitato così tanto interesse da essere stato rapidamente prenotato, è stato lanciato da CargoNet, compagnia di trasporto ferroviario scandinava, che 18 mesi fa ha avviato un servizio simile per Malmo, nel sud della Svezia. L’azienda, che ha diversi terminal in Norvegia, ha fatto sapere che ogni carico di salmone arriverà ai mercati europei con la stessa rapidità dei camion, allentando tra l’altro la pressione sulle strade del Nord Europa, e portando vantaggi alle emissioni di CO2. Il responsabile vendite e marketing di CargoNet, Karl Fredrik Karlsen, ha affermato che “il nuovo servizio soddisfa tutti i criteri per il trasporto veloce del pesce con la minore impronta di carbonio possibile e contribuisce a migliorare la sicurezza in strada, poiché grazie alla presenza del treno, circolano meno camion pesanti”.
Un treno a pieno carico può trasportare 700 tonnellate di pesce, eliminando 10.000 viaggi di rimorchi su strada e riducendo 20.000 tonnellate di CO2 in un anno. Durante il viaggio di ritorno i vagoni vengono riempiti di merci e generi alimentari e portati a Oslo e poi nel nord del Paese.
“Il viaggio del fine settimana – ha spiegato Karl Fredrik Karlsen – è stato un servizio di prova per acquisire esperienza, ma l’intenzione è di iniziare tre viaggi a settimana l’anno prossimo, aumentando a cinque a settimana se la domanda dovesse richiederlo. Eirik Flo, direttore della logistica di Coast Seafood, ha descritto lo sviluppo come entusiasmante, aggiungendo che Padborg desiderava da tempo un regolare servizio ferroviario di pesce dalla Norvegia”.