Overseas
In Norvegia il salmone è trasportato su una nave che riduce le emissioni – La nave di prova norvegese “SC Connector”, che è alimentata dai cosiddetti rotori Flettner, trasporta anche salmone dalla Norvegia alla Gran Bretagna e Rotterdam nei Paesi Bassi, riferisce Fish Information & Services (FIS). La tecnologia di azionamento, considerata innovativa, può ridurre le emissioni delle navi e i costi di trasporto del 25% e oltre. Il rotore Flettner è un cilindro rotante esposto al vento e che agisce come una vela. Attraverso l’effetto Magnus, genera una forza attraverso il flusso. Il connettore SC, costruito nel 1997 come un convenzionale mercantile diesel, è stato dotato di due rotori e una batteria nell’autunno 2020. Con un’altezza totale di 56 metri, dovrebbe ora essere la più grande “nave a vela” della Norvegia. L’energia dei due rotori Flettner alti 35 metri è sufficiente per guidare la nave con venti più forti. Tuttavia, non è possibile un singolo azionamento del rotore, poiché la nave non sarebbe manovrabile in condizioni di calma. Nel migliore dei casi, le emissioni e i costi potrebbero essere ridotti di oltre il 50 percento, ha affermato l’amministratore delegato di Sea Cargo, Ole Sævild. Tuttavia, i rotori Flettner non sono nuovi: già nel 1924 Anton Flettner ha avuto la sua prima esperienza pratica con la goletta a tre alberi “Buckau”, che è stata trasformata in una nave a rotore a Kiel.
In Norvegia il salmone è trasportato su una nave che riduce le emissioni
