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Le misure introdotte per contenere la diffusione dell’epidemia di coronavirus in Europa stanno causando sempre più problemi con il trasporto di merci, compreso il pesce, aumentando i costi logistici.
Le catene di approvvigionamento europee per tutti i beni sono state messe a dura prova dall’epidemia di coronavirus. I controlli sanitari e i controlli alle frontiere introdotti da oltre una dozzina di Stati stanno causando ingorghi stradali a diverse frontiere europee.
Inoltre, i camionisti stanno attraversando un momento difficile poiché la maggior parte dei loro punti di ristoro e ristorazione dedicati hanno chiuso a causa delle misure di contenimento del contagio. Inoltre, l’assenteismo dovuto alla diffusione del coronavirus o della quarantena e alla mancanza di sufficienti elementi protettivi come disinfettante per le mani, maschere e guanti, sono sempre più una sfida per le aziende di logistica europee.
Alcuni fornitori si rifiutano di entrare in Italia o in altri paesi colpiti. Tuttavia come fanno sapere gli importatori italiani la situazione dei trasporti nel paese non è stata un problema. I camion funzionano regolarmente e le aziende alimentari autorizzate lavorano a pieno ritmo utilizzando tutte le indicazioni di sicurezza. Ci sono code in alcuni supermercati perché le distanze di sicurezza devono essere garantite all’interno dei negozi e nella fila all’ingresso. Le vendite al dettaglio sono aumentate di quasi il 20% ma non hanno compensato un crollo nel settore horeca.
La scorsa settimana, i ministri dei trasporti dell’UE hanno tenuto una riunione straordinaria online per discutere delle cosiddette “corsie verdi”, una proposta della Commissione di istituire corsie preferenziali attraverso le frontiere per la consegna delle forniture.
